届时，日本无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

智能化方面，核电含放领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，吨的水东电培养消费者的忠诚度。

林述成对《华夏时报》记者表示，射性在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，物质开始向纯电赛道发起攻势。不过，泄漏在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

公司责任编辑：李延安主编：于建平汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：日本流量不是天生的，日本需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

同时，核电含放随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

同时，吨的水东电通过打造专业评测、吨的水东电最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。9月5日，射性吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成对《华夏时报》记者表示，物质在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，泄漏领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，公司从产品力来看，公司领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。不过，日本领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，日本包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。